Gaido recorrió la obra del nuevo viaducto de la Gran Avenida que transformará el acceso desde Cipolletti
El intendente Mariano Gaido y el secretario Alejandro Nicola constataron el avance del hormigonado de los primeros pilotes de 17 metros de profundidad. Según detallaron los funcionarios a Mejor Informado, el proyecto se ejecuta con financiamiento íntegramente municipal y agilizará el cruce interprovincial al elevar el tránsito hacia Cipolletti por sobre las calles Alderete, Uruguay y Primeros Pobladores.
Una transformación estructural de escala metropolitana avanza a paso firme para erradicar definitivamente los históricos cuellos de botella en el principal nodo de conectividad interprovincial del Alto Valle. El intendente Mariano Gaido supervisó los trabajos de infraestructura que la Municipalidad de Neuquén ejecuta en el corredor de la Gran Avenida, donde se levanta un moderno viaducto elevado a escasos metros de los puentes carreteros que enlazan la capital neuquina con la ciudad rionegrina de Cipolletti. Las cuadrillas operativas completaron con éxito el hormigonado de la primera pila de sustentación, un hito de ingeniería civil que marca el inicio de la fisonomía aérea del futuro puente regulador de flujos vehiculares.
Durante la recorrida técnica por el obrador central, el jefe comunal enfatizó la solidez financiera de la administración municipal para sostener el ritmo de inversión pública en un contexto nacional complejo. “Neuquén Capital es la ciudad que más obras está realizando en el país y, además, lo hace con presupuesto propio, de forma eficiente y sin contraer endeudamiento”, ponderó Mariano Gaido, quien precisó que la comuna capitalina lidera en la actualidad más de 70 frentes de obra activos financiados de manera íntegra con recursos corrientes. El mandatario vinculó este despliegue con un plan macro de accesibilidad que incluye el reordenamiento vial del ingreso norte sobre la Avenida Raúl Alfonsín (ex Ruta 7), consolidando la transición de la planta urbana hacia una gran capital patagónica.
La ingeniería de la obra civil fue detallada por el secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, Alejandro Nicola, quien precisó que los equipos técnicos ya ejecutaron y hormigonaron los primeros tres pilotes estructurales, los cuales cuentan con una envergadura técnica de 17 metros de profundidad y un metro y medio de diámetro. El funcionario municipal explicó que la estructura global contemplará un total de 48 pilotes subterráneos que actuarán como los cimientos del viaducto elevado, permitiendo segregar por completo el tránsito pasante del tráfico vecinal e interno.
La puesta en funcionamiento del viaducto reconfigurará de manera radical la dinámica de transitabilidad en el cuadrante este de la ciudad al eliminar las rotondas aéreas y los cruces a nivel que actualmente saturan los accesos en las horas pico. De acuerdo con el diseño vial aprobado, los automovilistas que se dirijan hacia Cipolletti o ingresen a la provincia de Neuquén circularán de forma fluida por la traza en altura, mientras que la conectividad interna de las calles Uruguay, Obrero Argentino, Alderete y Primeros Pobladores quedará resguardada a nivel de suelo por debajo de los puentes, agilizando el transporte comercial y garantizando la seguridad de los peatones en una de las zonas con mayor densidad de flujo de la región.
