Figueroa y Gaido inauguraron el estratégico puente de la calle Anaya en el sur de Neuquén
Una transformación de fondo en la conectividad del sector sur de la capital provincial quedó formalmente consolidada este miércoles con un acto institucional de fuerte peso político y de gestión. El gobernador de la provincia, Rolando Figueroa, y el intendente capitalino, Mariano Gaido, encabezaron la inauguración oficial del nuevo puente vial sobre la calle Anaya, una megaobra de ingeniería civil que demandó una inversión pública superior a los 5.600 millones de pesos. El nuevo paso de hormigón está diseñado para resolver de manera definitiva los cuellos de botella vehiculares, enlazar de forma fluida a múltiples barriadas residenciales y dotar al cuadrante de un robusto esquema de escurrimiento hidráulico frente a las contingencias climáticas extraordinarias.
Durante el corte de cintas, el mandatario provincial enfatizó el valor del federalismo interno y el impacto del trabajo técnico unificado entre las distintas esferas estatales. “Es muy importante trabajar en equipo con la Municipalidad. La ciudad ya había desarrollado una gran avenida y todos los accesos necesarios, pero faltaba este puente. Como la provincia tiene responsabilidad directa sobre la administración de los recursos hídricos, resultó fundamental coordinar los esfuerzos para poner en valor toda esta zona”, ponderó Rolando Figueroa, quien remarcó ante los presentes que el millonario financiamiento fue costeado íntegramente con recursos genuinos aportados por la totalidad de la ciudadanía neuquina, sin recurrir a programas de endeudamiento externo.
A su turno, el jefe comunal capitalino calificó la jornada como un día de profunda celebración urbana y agradeció el acompañamiento de la gobernación para materializar una infraestructura largamente demandada por las comisiones vecinales del bajo. “Esta es una obra medular que viene a dar conectividad definitiva al sur de la ciudad. La avenida Anaya requería de este puente de gran escala para comunicar de punta a punta a los barrios emplazados en este sector geográfico y descomprimir el flujo de una de las arterias más transitadas y de mayor expansión demográfica de la capital”, manifestó Mariano Gaido, diferenciando la eficiencia administrativa local que permite sostener el ritmo de los obradores públicos en el actual escenario macroeconómico.
La fisonomía técnica y el impacto ambiental del proyecto fueron detallados por la ministra de Turismo, Ambiente y Recursos Naturales, Leticia Esteves, quien precisó que el puente cumple una doble función estratégica en el planeamiento de la ciudad. Además de optimizar de manera sustancial los tiempos de traslado diarios de miles de automovilistas y usuarios del transporte urbano, la estructura actúa como un nodo de mitigación hídrica. La ministra puntualizó que la obra civil ensancha la sección de paso de los canales pluviales del sector, garantizando una respuesta de escurrimiento óptima ante eventuales crecidas y desbordes, resguardando de este modo el patrimonio y la seguridad de las familias asentadas en los loteos linderos y consolidando el desarrollo urbano planificado en el sur neuquino.
