Tras el intenso revuelo generado por las denuncias vecinales y la presión de los habitantes del barrio Nueva España, la empresa constructora a cargo de las obras de urbanización decidió dar marcha atrás con una polémica estructura. En las últimas horas, las cuadrillas retiraron por completo el cordón cuneta que ingresaba peligrosamente sobre la calzada en el acceso al sector. Esta medida llega luego de que los residentes advirtieran sobre un riesgo inminente de siniestros viales, ya que el diseño original reducía notablemente el ancho de la calle justo en un punto crítico con pendiente pronunciada hacia la zona de la barda.
El conflicto, que se había transformado en una verdadera obra vial de la discordia, enfrentaba la planificación técnica del municipio de Centenario con el sentido común de los usuarios. Oficialmente, desde la Secretaría de Obras Públicas se había intentado justificar la reducción de la calzada bajo el argumento de priorizar una ciclovía. Sin embargo, los vecinos señalaron que la estructura no respetaba el ancho obligatorio de 6,50 metros estipulado por Vialidad Nacional, convirtiendo la desembocadura de la calle en un embudo extremadamente peligroso para el flujo vehicular cotidiano.
Las imágenes obtenidas en el lugar confirman que la empresa optó por demoler la estructura mal posicionada para garantizar la continuidad del ancho reglamentario de la calzada. De esta manera, se observa que la ciclovía y la vereda tendrán una traza externa, permitiendo que la vía principal recupere su funcionalidad sin obstáculos físicos que pongan en peligro a los conductores. Esta rectificación técnica representa una victoria para la comunidad de Nueva España, que sostuvo su reclamo basándose en la seguridad de quienes transitan por la cresta de la barda.
